Tesla faz Recall de quase 200.000 veículos por problemas na câmera de ré

A Tesla emitiu mais um recall nos Estados Unidos. Desta vez, a gigante dos veículos elétricos está convocando quase 200.000 veículos devido a uma instabilidade de software que impedia a exibição do feed da câmera de ré, de acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito (NHTSA).

Em documentos divulgados pela Tesla, a NHTSA informa que 199.575 dos veículos fabricados em 2023, incluindo os modelos S, X e Y, foram afetados pelo problema. Isso representa mais de 10% dos 1,8 milhão de veículos que a Tesla entregou em 2023.

Todos os veículos afetados estão equipados com o computador de direção autônoma Full Self-Driving 4.0 e executam a versão de software 2023.44.30 até 2023.44.30.6 ou 2023.44.100. Os proprietários da Tesla podem verificar as versões de software de seus veículos.

Ao colocar os carros afetados em marcha à ré, os motoristas verão uma tela em branco em vez da transmissão de vídeo, reduzindo assim a visibilidade e aumentando o risco de colisões, de acordo com a NHTSA. A Tesla tomou conhecimento do problema em dezembro e emitiu o recall em 12 de janeiro.

A Tesla afirma que não foram relatados acidentes, lesões ou mortes relacionados a esse problema. No entanto, a empresa identificou 81 reclamações de garantia potencialmente relacionadas ao mau funcionamento da câmera de vídeo traseira.

Os documentos afirmam que a Tesla corrigiu o problema por meio de uma atualização de software via wireless. As cartas de notificação aos proprietários devem ser enviadas em 22 de março de 2024.

Este recall ocorre menos de dois meses após a Tesla convocar todos os seus 2 milhões de veículos nos EUA devido a falhas no sistema de piloto automático. Os veículos vendidos entre 2012 e 2023 receberam atualizações automáticas de software via wireless. A empresa também convocou mais de 54.000 veículos Modelo X em outubro devido a um defeito na detecção de fluido de freio e mais de 360.000 carros em fevereiro devido a preocupações de que seu recurso de direção autônoma pudesse causar acidentes.

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Como sempre destacamos em situações em que o software está em falha, o uso do termo “recall” para esses incidentes é impreciso. A solução costuma ser uma atualização de software via wireless que não requer que o veículo seja devolvido à oficina para reparos.

Em outras notícias da Tesla, o CEO Elon Musk alertou na semana passada os trabalhadores de que dormirão no chão da fábrica quando o novo veículo elétrico de $25.000 entrar em produção no próximo ano.